Automatyczne sterowanie szlabanami przez przejeżdżający pociąg
Sterowanie semaforem i zasilaniem sektora toru przed semaforem. Przejechanie
pociągu na zielonym/podniesionym ustawia automatycznie semafor w pozycji zamkniętej i
odcina zasilanie od sektora torów przed semaforem.
Automatyczne sterowanie polaryzacją na pętli do zawracania na końcu jednotorowej linii
Jeżeli chcesz go zastosować, a nie wiesz jak, to zapytaj nas o poradę.
Napisz dokładnie co chcesz osiągnąć i jak to ma działać, na pewno coś wymyślimy.
Przekaźnik ma dwie stabilne pozycje. Może być sterowany ręcznie klawiszami lub automatycznie przez przejeżdżający pociąg.
Poniższe diagramy pokazują połączenia (czerwone linie) poszczególnych nóżek po zasileniu odpowiednich cewek (czarne linie).
Aby przerzucić przekaźnik na jedną pozycję należy podać +12V na końcówke 1 oraz masę (minus) na końcówkę 16.
Aby przerzucić przekaźnik na drugą pozycję należy podać +12V na końcówke 2 oraz masę (minus) na końcówkę 15.
W jednej z pozycji łączy styk 4 ze stykiem 6 i styk 13 ze stykiem 11.
W drugiej pozycji łączy styk 4 ze stykiem 8 i styk 13 ze stykiem 9.
Można zasilać prądem zmiennym po dodaniu 4 diód według poniższego schematu:
Opis podłączenia:
Jeżeli podasz prąd zmienny 16V w punktach A i C, ustawisz przekaźnik w pozycję 1.
Jeżeli podasz prąd zmienny 16V w punktach B i C, ustawisz przekaźnik w pozycję 2.
